對于一直關(guān)注客戶需求的企業(yè)來說，即便是市場需求微小的變化也總是能被率先捕捉到。在上月剛剛結(jié)束的北京車展上，東風(fēng)標(biāo)致發(fā)布了中級轎車新一代308，對于消費(fèi)者來說，性能和顏值的提升、空間和品質(zhì)的進(jìn)階，讓這款產(chǎn)品具備了打破中級車市場格局的能力。

而引起行業(yè)人士關(guān)注的是，新一代308將在代表行業(yè)先進(jìn)造車工藝的EMP2平臺量產(chǎn)，這背后，是東風(fēng)標(biāo)致在未來五年“升藍(lán)向上”事業(yè)計劃中，“產(chǎn)品向上”、“技術(shù)向上”、“體驗(yàn)向上”目標(biāo)更直觀的展現(xiàn)，在這一宏偉藍(lán)圖下，“動·感”品牌體驗(yàn)活動、“標(biāo)致大道”等都在積極落地。

“顏王”、“校草”：新一代308

近日，我們從東風(fēng)標(biāo)致官方了解到，新一代308將在今年年內(nèi)上市。

“我們對新一代308寄予厚望?！币晃粬|風(fēng)標(biāo)致的品牌負(fù)責(zé)人介紹說，這款車被東風(fēng)標(biāo)致視作是在中級車這一細(xì)分市場中的“核心戰(zhàn)略車型”之一。

實(shí)際上，中級車市場一直都是各大車企的必爭之地。加之近年來豪華品牌及中高級車價格的不斷下探，使中級車市場的競爭，從無所不拼的白熱化戰(zhàn)爭直接升級為車企的近身赤膊戰(zhàn)。2016年還未過半，中級車市場就接連迎來了北京現(xiàn)代領(lǐng)動、一汽－大眾全新寶來、東風(fēng)日產(chǎn)新軒逸、新騏達(dá)等眾多車型。

即便如此，在“閱車無數(shù)”的業(yè)內(nèi)人士眼中，新一代東風(fēng)標(biāo)致308注定成為中級轎車的“領(lǐng)跑者”、“攪局者”，這絕非虛言。

在北京車展上，新一代308首次亮相，給人直觀的感受就是，東風(fēng)標(biāo)致的高顏值堪稱中級車市場中的“班草”，在“看臉的社會”中給消費(fèi)者愉悅的體驗(yàn)。此外，其進(jìn)一步擴(kuò)大的軸距、更順暢的性能，也更符合國人用車的習(xí)慣。

除直觀的變化外，新一代308還秀外慧中。

據(jù)悉，新一代東風(fēng)標(biāo)致308將在標(biāo)致最新的EMP2平臺實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，與神龍旗下多款中高級轎車同平臺，品質(zhì)實(shí)力非同凡響。

據(jù)了解，EMP2平臺由神龍公司斥巨資引進(jìn)，模塊化、安全性、輕量化是其主要特點(diǎn)，代表著行業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的造車水平。

此外，EMP2平臺采用全新的電子架構(gòu)，可搭載多種動力總成和多種創(chuàng)新科技裝備。該平臺大量采用激光焊接工藝，鋼板強(qiáng)度最高可達(dá)1600兆帕，在提升車輛安全性的同時，極大程度的減小車重。不僅如此，該平臺還全面提升和優(yōu)化了產(chǎn)品的動力性、經(jīng)濟(jì)性以及科技化配置，使產(chǎn)品更經(jīng)濟(jì)、更環(huán)保、更先進(jìn)。

“我們希望未來五年東風(fēng)標(biāo)致這一品牌躋身乘用車市場銷量的前十位?！睎|風(fēng)標(biāo)致總經(jīng)理李海港介紹說，在這樣的情況下，中級車市場“兵家必爭”，EMP2平臺下的新一代308更是重磅出擊。

實(shí)際上，新一代308只是東風(fēng)標(biāo)致產(chǎn)品和品牌升級之路的開始，在東風(fēng)標(biāo)致未來五年“升藍(lán)向上”事業(yè)計劃中，EMP2平臺將逐漸扮演更為重要的角色。

“升藍(lán)向上”18款新車全面綻放

據(jù)李海港透露，在未來五年中，東風(fēng)標(biāo)致將推出18款新車，其中現(xiàn)有產(chǎn)品會實(shí)現(xiàn)全面的升級換代，同時還將有更多的新車布局進(jìn)入更多細(xì)分市場，并涉足新能源汽車領(lǐng)域。

這是一個宏偉的產(chǎn)品藍(lán)圖。據(jù)悉，2016年東風(fēng)標(biāo)致將推出包括新一代308、全新款3008等車型，此后每年也將保持至少兩款新車的速度。

在“品牌向上”的途中，東風(fēng)標(biāo)致決不允許一款產(chǎn)品出現(xiàn)“紕漏”，除了先進(jìn)的EMP2平臺“保駕護(hù)航”外，東風(fēng)標(biāo)致前瞻性的“產(chǎn)品向上”、“技術(shù)向上”、“體驗(yàn)向上”品牌活動，則更具戰(zhàn)略意義。

據(jù)了解，東風(fēng)標(biāo)致將在未來五年實(shí)現(xiàn)動力系統(tǒng)的再次全面升級，此外，按照神龍公司計劃，其產(chǎn)品品質(zhì)將在2018年進(jìn)入行業(yè)前三，2020年?duì)幦?shí)現(xiàn)行業(yè)第一。

隨著產(chǎn)品和技術(shù)的升級，東風(fēng)標(biāo)致已在2015年建立起了行業(yè)內(nèi)更優(yōu)質(zhì)的售后服務(wù)體系，這已經(jīng)成為東風(fēng)標(biāo)致向更高目標(biāo)躍進(jìn)的堅(jiān)強(qiáng)后盾，也是消費(fèi)者信賴的重要保證。

在2016年，東風(fēng)標(biāo)致進(jìn)一步將優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)帶給更多消費(fèi)者。作為“升藍(lán)向上”計劃中“體驗(yàn)向上”板塊重要的落地活動之一，2016年東風(fēng)標(biāo)致“動·感”品牌體驗(yàn)行動再踏征程。

“我們4月15日在天津開始了‘動·感’體驗(yàn)活動，未來3個月將走遍24個城市，這些城市銷量占據(jù)車市的40％。”東風(fēng)標(biāo)致副總經(jīng)理文南介紹說，除了向消費(fèi)者展示品牌悠久的歷史底蘊(yùn)、先進(jìn)的技術(shù)實(shí)力之外，活動將會重點(diǎn)呈現(xiàn)未來產(chǎn)品中陸續(xù)搭載的ADAS智能駕駛輔助系統(tǒng)，以及將在產(chǎn)品上逐步應(yīng)用的標(biāo)致新一代設(shè)計風(fēng)格，以讓消費(fèi)者能夠率先體驗(yàn)東風(fēng)標(biāo)致面向未來的非凡實(shí)力。

這背后，是東風(fēng)標(biāo)致營銷下沉和品牌向上的實(shí)力。據(jù)悉，2015年“動·感”活動走遍125座城市，其中91個三線以下城市。另一面，預(yù)計本月底，既巴黎之后，全球第二家“標(biāo)致大道”體驗(yàn)店在北京前門開業(yè)，彰顯品牌實(shí)力。

毋庸置疑的是，一個更具實(shí)力和活力的東風(fēng)標(biāo)致正在誕生，無論對于消費(fèi)者還是業(yè)界來說，與其旁觀都不如參與其中。